teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

  1. メール送信履歴(32)
  2. AE86パーツについて語るスレ(0)
スレッド一覧(全2)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


Re: AE86パワステ化

 投稿者:パンダレビン  投稿日:2016年 5月28日(土)12時55分49秒
返信・引用
  > No.222[元記事へ]

mekaru86さんへのお返事です。

返信ありがとうございます。
かなり悩んでいるので取り付け、真剣に検討してみます。
その時はまた連絡いたします。
ありがとうございました。


> パンダレビンさんへのお返事です。
>
> こんにちは、はじめして。
> GTVラックは重くてドリフトの操作は厳しいですよね。
>
> AE86タイプⅡ(下取り無し)とMCワゴンR電動パワステ1式、社外電動パワステコントローラー、ステアリングボスと取付け工賃込みで9~10万円です。
>
> > こんにちは、はじめまして。現在、AE86に乗っています。GTVラックの重ステが付いており、ハンドルが重いのでカウンターが思うように当てれずドリフトが難しいので、電動パワステ化を考えています。もし作業代込みでお願いするとしたら全費用はいくらぐらいになるでしょうか?よろしくお願いします。
>
>
 
 

Re: AE86パワステ化

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 5月26日(木)15時27分12秒
返信・引用
  > No.221[元記事へ]

パンダレビンさんへのお返事です。

こんにちは、はじめして。
GTVラックは重くてドリフトの操作は厳しいですよね。

AE86タイプⅡ(下取り無し)とMCワゴンR電動パワステ1式、社外電動パワステコントローラー、ステアリングボスと取付け工賃込みで9~10万円です。

> こんにちは、はじめまして。現在、AE86に乗っています。GTVラックの重ステが付いており、ハンドルが重いのでカウンターが思うように当てれずドリフトが難しいので、電動パワステ化を考えています。もし作業代込みでお願いするとしたら全費用はいくらぐらいになるでしょうか?よろしくお願いします。

 

AE86パワステ化

 投稿者:パンダレビン  投稿日:2016年 5月25日(水)19時12分52秒
返信・引用
  こんにちは、はじめまして。現在、AE86に乗っています。GTVラックの重ステが付いており、ハンドルが重いのでカウンターが思うように当てれずドリフトが難しいので、電動パワステ化を考えています。もし作業代込みでお願いするとしたら全費用はいくらぐらいになるでしょうか?よろしくお願いします。  

Re: ツインキャリパー

 投稿者:鈴木  投稿日:2016年 2月19日(金)18時16分54秒
返信・引用
  > No.217[元記事へ]

mekaru86さんへのお返事です。
ありがとうございます。
そうなんですね、、、

アドバイス通りに色々やってみます。

> 鈴木さんへのお返事です。
>
> > 返信ありがとうございます。
> > パットはキッチリ当たっています。
> > 油圧サイドを引いてもらい、目視で動きを確認した所、キャリパーがグッ、グッ、と動き、歪んで付いてるのが分かりました。
> > パットはノーマルですが、ロックまでには至らないのでしょうか?
> > シルビアなんかだと、ノーマルパットでも軽くロックすると聞きました、、、
> >
> > ちなみに車種はjzx110マーク2です。
> >
> シルビアはサイド引いただけではロックしませんよ。
> フットブレーキと兼用でロックさせる感じです。
>
> 市販の油圧サイドのレバー長さは手の力で簡単にロックさせるのは力が足りないのでレバーを延長するか初期制動に強いパットにするしかないですね。
> 以前油圧サイド付けたJZX81A/Tはレバー延長してやっとロックする感じでした。
>
> フットブレーキ兼用しないでサイド効かせるならレバー延長はしないと駄目だと思います。
>
 

Re: ツインキャリパー

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 2月18日(木)21時07分7秒
返信・引用
  > No.216[元記事へ]

鈴木さんへのお返事です。

> 返信ありがとうございます。
> パットはキッチリ当たっています。
> 油圧サイドを引いてもらい、目視で動きを確認した所、キャリパーがグッ、グッ、と動き、歪んで付いてるのが分かりました。
> パットはノーマルですが、ロックまでには至らないのでしょうか?
> シルビアなんかだと、ノーマルパットでも軽くロックすると聞きました、、、
>
> ちなみに車種はjzx110マーク2です。
>
シルビアはサイド引いただけではロックしませんよ。
フットブレーキと兼用でロックさせる感じです。

市販の油圧サイドのレバー長さは手の力で簡単にロックさせるのは力が足りないのでレバーを延長するか初期制動に強いパットにするしかないですね。
以前油圧サイド付けたJZX81A/Tはレバー延長してやっとロックする感じでした。

フットブレーキ兼用しないでサイド効かせるならレバー延長はしないと駄目だと思います。
 

Re: ツインキャリパー

 投稿者:鈴木  投稿日:2016年 2月18日(木)16時09分34秒
返信・引用
  > No.215[元記事へ]

mekaru86さんへのお返事です。

返信ありがとうございます。
パットはキッチリ当たっています。
油圧サイドを引いてもらい、目視で動きを確認した所、キャリパーがグッ、グッ、と動き、歪んで付いてるのが分かりました。
パットはノーマルですが、ロックまでには至らないのでしょうか?
シルビアなんかだと、ノーマルパットでも軽くロックすると聞きました、、、

ちなみに車種はjzx110マーク2です。

> 鈴木さんへのお返事です。
>
> > 初めましてこんばんはm(_ _)m
> > 溶接で、ツインキャリパーのブラケットを作って貰いました。
> > 歪んでいるのには最近気付いたのですが、ずっと利きが悪くて悩んでいて、キャリパーの取り付けが悪くダメなのかと思い始めました。
> > キャリパーがほんのすこし歪んで付いていても油圧サイドは利かないのでしょうか?
> > 全力で引いても全くロックしません、、、
> >
>
> こんにちは、ブレーキ見てみないとわかりませんが、ローターとパットがきっちり当たっていてばそれなりに効くと思います。
> パット選択で効きが大きく変わるので初期制動の強いパットが良いです。
 

Re: ツインキャリパー

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 2月18日(木)15時28分39秒
返信・引用
  > No.214[元記事へ]

鈴木さんへのお返事です。

> 初めましてこんばんはm(_ _)m
> 溶接で、ツインキャリパーのブラケットを作って貰いました。
> 歪んでいるのには最近気付いたのですが、ずっと利きが悪くて悩んでいて、キャリパーの取り付けが悪くダメなのかと思い始めました。
> キャリパーがほんのすこし歪んで付いていても油圧サイドは利かないのでしょうか?
> 全力で引いても全くロックしません、、、
>

こんにちは、ブレーキ見てみないとわかりませんが、ローターとパットがきっちり当たっていてばそれなりに効くと思います。
パット選択で効きが大きく変わるので初期制動の強いパットが良いです。
 

ツインキャリパー

 投稿者:鈴木  投稿日:2016年 2月17日(水)21時28分50秒
返信・引用
  初めましてこんばんはm(_ _)m
溶接で、ツインキャリパーのブラケットを作って貰いました。
歪んでいるのには最近気付いたのですが、ずっと利きが悪くて悩んでいて、キャリパーの取り付けが悪くダメなのかと思い始めました。
キャリパーがほんのすこし歪んで付いていても油圧サイドは利かないのでしょうか?
全力で引いても全くロックしません、、、
 

Re

 投稿者:jzs161 vベル  投稿日:2016年 1月31日(日)17時56分9秒
返信・引用
  お疲れ様です。お返事ありがとうございます。
ダッシュボードの変更は車検取れないのかぁ 痛いなぁ(ToT)
初めて知りました。
今後も分からない事とか相談とかここに記載します。
 

Re: アリストのパーツへのアイデア実現したら良いなぁ

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 1月31日(日)15時25分8秒
返信・引用
  jzs161 vベルさんへのお返事です。

> Z33ミッション流用
コレは大丈夫。

> サイドブレーキを助手席側に
これは可能。

> アクセルペダルをオルガン式からつり下げ式に
寒冷地仕様の部品でOK。

> 運転席側に油圧サイドを装着したいな~ぁ
JZX81のリヤブレ―キの油圧ラインの途中で油圧サイドを取り付けた事あります。
他に油圧サイドからリヤキャリパーを新設する方法がありこちらは大掛かりになりますね。
自分の90もサイドブレーキの効きが悪くてドリフトで使わない走りしていますが、姿勢の調整でサイドが必要性を感じています。
元のサイドレバーを延長して利くようにすればいいんだけど普段は邪魔なんでレバー延長パイプを脱着式で制作検討しています。
使う時だけ付けると言うパーツです。
材料は揃っていて時間が空けば試作する段階です。

> フェンダーのワイド化
> ホイール(Z34後期純正ST)の流用
> F19インチ9J+47
> R19インチ10J+30
汎用で作ったフェンダーを付けるか専用のフェンダーを作るかは後で考えます。

> サイドミラーにカメラを仕込みモニターに常時表示
小さいカメラあれば難易度少ないかも。

> ダッシュボードを80スープラ用に出来たらカッコイイと思います。
以前ダッシュボードの改造などで掛けあってみた事があるんですが、標準車以外の物は駄目との事でした。
許可取るための申請方法などもないようなのであきらめました。

 

レンタル掲示板
/22