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内圧コントロールバルブについて

 投稿者：Forte  投稿日：2007年 8月25日(土)01時37分52秒 		　 通報
  初めまして。

'04XB12Sに乗っているForteと申します。
突然の書き込みを失礼します。

普段、渋滞の多い地域をよく走るのですが、
微妙な加減速をしたいとき、エンジンブレーキが効き過ぎてしまって、神経を使う事があります。

前車が近づいてきた…微妙にアクセルオフ→おっとエンブレ効き過ぎちゃった…ちょっとアクセルオン→おわっ開けすぎた！？

といった具合で、大げさに書きましたが渋滞路ではちょっと神経を使います。

まだ乗り始めて半月程度なので、慣れの問題もあるのかもしれませんが…
"エンジンブレーキが減る"、"ギクシャク感が減る"というキーワードから、内圧コントロールバルブの使用を考えています。

前置きが長くなってしまいましたが、"XB"と"内圧コントロールバルブ"のキーワードでこちらの掲示板にたどり着きました。
あまり多くない、XBでの内圧コントロールバルブのインプレッションを見かけ、読ませていただきました。

そこで、nowaさんに質問させていただきたいのですが、
使用されている内圧コントロールバルブは、１２φサイズのモノなのでしょうか？
XBはラム圧仕様車としてブローオフバルブの併用を推奨されていますが、nowaさんは内圧コントロールバルブ単体で使用されているのでしょうか？
単体で問題が無ければ、単体で使用したいと思っています。。。

また、エアクリーナーボックスにオイルが噴き出しているというレスがありましたが、加工されてその後の調子はいかがでしょうか？

日付を見ると、もう賞味期限切れの話題なのかもしれませんが…
よろしくお願いします。 		 

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