Tihiro's BBS

全208件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

Re:内圧コントロールバルブについて

投稿者：nowa 投稿日：2007年 8月25日(土)09時53分12秒

Forteさん、初めまして。内圧コントロールバルブの導入をお考えなんですね。私の'04XB12Rに取り付けた製品は「１２ｍｍストリート汎用」です。以下、私がmixiに書き込んだレポです。　参考になると良いのですが・・・ 2006.10.14 予定通りＩＰＣＶ（クランクケース内圧コントロールバルブ）の取り付けを開始。シートを外して、エアークリーナーＢｏｘを開けます。ブリーザーホースの口にオイルをちょと付けて、片方には１４ｍｍの配管用のメクラ栓をねじ込み、もう片方にはＩＰＣＶ（１２ｍｍストリート汎用）を差込みます。あとはホースバンドで締めつけて、出来上がり。簡単すぎて、ちょっと拍子抜けしました。本当に効果あるんだろか？ＩＰＣＶなんて初めて聞いた、という方のために、ちょっと説明しておきましょうか。クランクケース内圧コントロールバルブ（略ＩＰＣＶ）その機能はピストン下降時にクランクケース内の空気を圧縮することによって発生するポンピングロスを減らすこと目的にしています。特にスロットルを閉じた時に急激に高まるエアクリーナーＢｏｘ内のエア圧が、ブリーザーホースからクランクケースへ流れ込み急激なエンジンブレーキが掛かるのを防止したり、高速走行時のラム圧がブリーザーホースからクランクケースへ流れ込むことで発生する内圧の上昇を防止してくれます。たいそうな謳い文句ですが、要するに単なるワンウェイバルブ（逆止弁）ですね(^_^;) もちろん、数々のノウハウが詰め込まれている様ですが。具体的な効果は・回転がスムーズになり、吹け上がりが軽やかになる。・中低速域のトルク向上。・アクセル開け初めのドン付きが優しくなる。・効き過ぎるエンジンブレーキが優しくなる。・メカノイズ、および、振動の低減。・燃費の向上。ちょっと言い過ぎ感はありますが（笑）更にブリーザーホースから出るブローバイガスやオイルミストをキャッチして、クランクケースに戻す機能もあるとか・・・ 2006.10.16 クランクケース内圧コントロールバルブを付けてガッツリ走ってきましたので、印象を書きますね。あくまで私の個人的印象ですので、違ってても怒っちゃイヤン！がお約束です（笑）まず、走り始めてすぐに思ったのは、「エンジンブレーキが壊れた！？」または「エンジンブレーキをどっかに落っことしてきた！？」でした。 (ﾟﾟ;)＼(--;)ｯﾃﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ　はい、ボケにはツッコミが関西風味ですよ！冗談はさておき、これを１日中感じながら走る事になったのは事実です。　この間まで２スト乗りだったくせに、初めの内はエンブレが効かないと、何か不安になってしまったくらい。でも、ワインディングを走ると印象が一変。　ビッグツインの常でコーナー入口でのシフトダウンはどうしても神経を使ってしまいますが、エンブレが優しくなった分だけリヤがズルッ！っといくんじゃないかっていう恐怖感が減って、安心して突っ込んで行けます。但し、エンブレ頼りでコーナーに進入する癖の付いている人は要注意。　手前で十分に減速してやらないと、曲がりきれずにオーバーラン・・・なんて事も（恐）まぁ、そんなスピードで突っ込まなきゃいいんですけどね。アハハ（汗）心配していた、力強さ（トルク感）や鼓動ですが、これは全く薄れることなく健在です。正直ホッとしました。更に、全回転域でイヤな振動が減った様な気がします。３０００ｒｐｍ以上での長時間クルージングでも手足がシビレなくなったし、ワインディングで高回転まで回した時の安心感も増した様に感じます。私的には、ＸＢ１２の迫力はそのままに快適さを増してくれた良いパーツだったみたいです。燃費の変化等、これからも気付いた事があれば、うｐさせていただきますね(^ｰ^)ﾉ 2006.11.11 以前にも書きましたが、クランクケース内圧コントロールバルブ（以下ＩＰＣＶ）は大変良く働いてくれていて、エンジンブレーキでコーナリング中に失速したり後輪がロックすることも無くなったし、クルージングでは振動の角が取れてまろやかになったし、それでいて鼓動やトルク感に影響無しと、良いことづくめです。が、１つだけ些細な問題が発生していました。エンジンを始動したばかりの冷間時に、アイドリングで暖気運転をしていると、ストンとエンジンが止まってしまうことがあるんです。エンジンが温まれば何の問題も無いのですが、以前には無かった現象だけに、少し気になっていました。思いきってカスノさんに相談してみると・・・ > 装着にあたりまして、一方のブローバイホースに > クランクケース内圧コントロールバルブ、残りの１本は > 塞いでいただくと言った装着をお願いしておりますので > この塞いだ側のヘッド（ロッカーアームからチェックバルブ > まで）内にて多少の抵抗があったり、後はブローバイホース > 先端がファンネルの直ぐ横に位置する関係上、噴いた > オイルがファンネルに付着し、スムースな吸気を妨げる > 結果になっているのではと思われます。 > > 改善策と言ったことではこのファンネルを常に綺麗に > して頂くことでしょうか > > それから、２本のブローバイホースを１本に束ねて > その先にクランクケース内圧コントロールバルブを > 装着いただくと言った事でも多少改善されるかと > 思いますが、これに関しましては当社でも未だ確認を > したことがございませんので、何とも言えません。との回答をいただきました。カスノさん、ありがとうm(_'_)m 今日は天気も悪いし、ちょっとイジッてみますか。という訳で、ホームセンターへ行って、三又プラグと内径１２Φのホースを購入。さっそくＸＢのエアークリーナーＢｏｘを開けてみると・・・げげ(ﾟOﾟ;)、オイルが噴出してる（写真１）ブローバイホースだから多少はオイルが出るだろうけど、今までこんなに吹き出したことないよなぁー(ｰｰ;)　大丈夫なのか？とりあえず清掃して、ＩＰＣＶとメクラ栓を外します。買ってきた樹脂製の三又を、金ノコで切ってコンパクトに（写真２）２本のブローバイホースを１本にまとめて、ＩＰＣＶを付けて完了！（写真３）背が高くなってエアークリーナーＢｏｘの蓋に当たっちゃうので、ちょっと斜めにしました。それと、オイルが吹き出した時になるべくフィルターにかからない様に、ちょっと小細工。それでは、エアークリーナーＢｏｘを組み付けて暖気運転。バルルン！　ドロロッ・・ドロロッ・・ドロロッ・・うん、絶好調！　エンスト無し。なんて喜んでいたら、倉庫の中に排気ガスが充満してきて、目は痛いわ息は苦しいわで、慌ててエンジンストップ。急いで外に出て、深呼吸。　あー、涙出てきた(T_T) さすが１２００ｃｃ・・・排気ガス自殺するとこだった(;^_^A ｱｾｱｾ念のため、エアークリーナーＢｏｘを開いてみましたが、アイドリングではオイルの噴出も無し。あとは走ってみないと分かりませんね。今現在すごく調子良いです。　スムーズにエンジンが回る様になった分、ついついアクセル開度が大きくなって、燃費が悪くなりがちなのが唯一の欠点？（笑）コストパフォーマンスの非常に高い製品だと思いますよ。是非、お試しください。（自己責任で（笑））

内圧コントロールバルブについて

投稿者：Forte 投稿日：2007年 8月25日(土)01時37分52秒

初めまして。 '04XB12Sに乗っているForteと申します。突然の書き込みを失礼します。普段、渋滞の多い地域をよく走るのですが、微妙な加減速をしたいとき、エンジンブレーキが効き過ぎてしまって、神経を使う事があります。前車が近づいてきた…微妙にアクセルオフ→おっとエンブレ効き過ぎちゃった…ちょっとアクセルオン→おわっ開けすぎた！？といった具合で、大げさに書きましたが渋滞路ではちょっと神経を使います。まだ乗り始めて半月程度なので、慣れの問題もあるのかもしれませんが… "エンジンブレーキが減る"、"ギクシャク感が減る"というキーワードから、内圧コントロールバルブの使用を考えています。前置きが長くなってしまいましたが、"XB"と"内圧コントロールバルブ"のキーワードでこちらの掲示板にたどり着きました。あまり多くない、XBでの内圧コントロールバルブのインプレッションを見かけ、読ませていただきました。そこで、nowaさんに質問させていただきたいのですが、使用されている内圧コントロールバルブは、１２φサイズのモノなのでしょうか？ XBはラム圧仕様車としてブローオフバルブの併用を推奨されていますが、nowaさんは内圧コントロールバルブ単体で使用されているのでしょうか？単体で問題が無ければ、単体で使用したいと思っています。。。また、エアクリーナーボックスにオイルが噴き出しているというレスがありましたが、加工されてその後の調子はいかがでしょうか？日付を見ると、もう賞味期限切れの話題なのかもしれませんが… よろしくお願いします。

新年会開催のお知らせ！

投稿者：nowa 投稿日：2007年 1月 6日(土)20時14分25秒

予てより話しの出ていた、新年会の日程と会場が決定しました！ひとえにシンメトリーさんのご尽力の賜物です。　感謝！皆さんの参加表明をお待ちしていますよー(^O^)／ <日時>　２月１７日（土）　１７：００（ＰＭ５時）～ <場所>　鶏料理「月のほほえみ」　鈴鹿市白子駅前18-16（近鉄"白子"駅西口から徒歩5分以内）　Tel　059-388-8989 　関連情報：http://nisenrpm.livedoor.biz/archives/50427858.html <予算>　全員一律：7,000円　追加料金は無い予定！　　　　　　（何かの間違いで追加料金が発生してしまった時は、　　　　　　酒飲みチームで割勘です^^;）このお店は、厳選された本物の素材にこだわっている上に、体に優しいヘルシーさにもこだわりがある、地元でも人気の鳥料理屋さんです。薩摩軍鶏（シャモ）のモモと胸肉の刺身や、ササミの一夜干し、白レバーなど食通も唸るグルメ料理にも期待してください！また、お酒にもとことんこだわりのある店で、特に日本酒の品揃えはハンパじゃありません。「凱陣」「秋鹿」「神亀」あたりがゴロゴロ、限定酒・長期熟成酒・無ろ過原酒なんかも当たり前のように置いてあります。美味い純米酒をたっぷりご堪能あれ！もちろん！お酒を飲まない方の参加も大歓迎ですよ！また例によって、当日、名札をお渡ししますので、イヤジャー！！と言わずに付けてやってくださいませm(_'_)m 現在の参加決定メンバーは　♀連：シンメトリーさん、はるさん　♂連：さばをさん、nowa 参加表明があり次第、順次追加記入してまいります！「気楽に集まって新年を祝っちゃおう！」という会ですので、参加される方はくれぐれもこの為に気遣いされません様に。普段着にサンダル、スッピンでお越し下さい（笑）なお、飲んだら乗るな！乗るなら飲むな！で、そこんとこ、くれぐれもヨロシク！！m(_'_)m 今回の幹事は　　学級委員長：シンメトリー　　副委員長　：nowa が務めさせていただきます。　よろしくお願いしますm(_'_)m 楽しい一年の幕開けにしましょう！！

復活！

投稿者：nowa 投稿日：2006年12月 8日(金)06時52分28秒

mi-tsuさんが電脳世界に復活しましたね！一海人さん情報の通り、相変わらず走り倒してるみたいです。

退屈ｗ～

投稿者：tihiro 投稿日：2006年11月23日(木)11時58分22秒

編集済

皆様お久しゅうございます･･･最近サボりまくっております。いや、バイクが無いと何もする事がないというか、何も出来ないというか･･･改めて「ただのオッサン」である事を認識しました。まだまだ、肩の痛みも消えず来る12月7日には、MRI検査を控えもっぱら自宅謹慎中の tihiroでございます。さて、tihiro's Buellのその後ですが･･･現在、多分問題は無いのですがこの際という事もあってフレームのチェックしております。各部の寸法計測、よじれ等すべてのチェックをしております。このチェック次第ではフルカスタムもしくはNew Buellへの変身となる事となりますが･･･最近はパーツカタログとにらめっこする事が多くなっておりまして、退屈しのぎしております。この冬はおとなしくして来春よりBIKE LIFE復活するつもりです。あ～待ち遠しい･･･

パーツいろいろ

投稿者：生姜投稿日：2006年11月20日(月)00時36分18秒

中国から生姜です。今日は一日ホテルでパーツを検索してたんですが、EVO系なんてパーツもないだろうと思ったんですが、結構いろいろあるんですね。結構おどろきです。それだけ強化しないといけない箇所があるんでしょうか（笑）中国から帰ったら、パーツが届くのであとひとふん張りがんばります。 tihiroさん～お怪我の具合はいかがですか～？

http://mixi.jp

三重県版？

投稿者：nowa 投稿日：2006年11月19日(日)10時36分17秒

鴨ツーに行ってきましたよ！あれだけ鴨をふんだんに使った料理（鴨三昧）が1500円というのは、お値打ち！良心的なお店でした。　料理はうまうま～(*'o'*)だし、店の雰囲気も良かったです。肋骨が復活したら、新生tihiro号で是非行きましょうネ。　湖西北上＋Ｒ２７使わないコースで！

新型ビューエル！

投稿者：nowa 投稿日：2006年11月16日(木)20時13分35秒

またまたコピペで失礼しますm(_'_)m ------------------------------------------------------------------------------- ＵＳＡで新型ビューエル　Ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ　ＳｕｐｅｒＴＴ　ＸＢ１２ＳＴＴ　が発表されましたね！見た目は、ＸＢ１２ＳＳ　と　ＸＢ１２Ｘユリシーズ　の中間的イメージですが・・・ダートトラッカーっぽい？ＴＴはマン島ＴＴのＴＴ（ツーリストトロフィー）か？・・・でもジャンルはモタードとのこと。ユリシーズはデカ過ぎて、体格に合わないという人向けのモタードかな？英語の短いコメントを見ると、バイザーやゼッケンプレートにはカスタムオプションが用意されてるみたいです。シートは、細身で段差の無いシングルシートで、体重移動が容易な作りだとか。ツーリングよりも、モタードレースやレースごっこ重視の設定？諸元を見ると、ＸＢ１２ＳＳと比べて・・・　・サスストロークがフロントで２３ｍｍ、リヤで１７ｍｍ伸びた分、キャスターを０．４度立てて、ホイールベースを同じ１３７２ｍｍとしている。　・サスストロークが伸びた分、最低地上高が２２ｍｍ高い１４０ｍｍになった。　・グリップやＦサス等のガード類、ゼッケンプレートなどが付いた分、２ｋｇ重くなって乾燥重量は１８１ｋｇ。その他の機能的には、１２ＳＳと全く同じようです。早く試乗してみたいですが、日本国内での発表時期、価格、入荷予定は一切不明だそうです。現物を見られる日が、楽しみですね！

続・クランクケース内圧コントロールバルブ

投稿者：nowa 投稿日：2006年11月11日(土)20時57分58秒

某オートレクの某担当さんのために、情報ＵＰしておきます。以下、mixiからのコピペ！（写真無くてスミマセン） ------------------------------------------------------- 以前にも書きましたが、クランクケース内圧コントロールバルブ（以下ＩＰＣＶ）は大変良く働いてくれていて、エンジンブレーキでコーナリング中に失速したり後輪がロックすることも無くなったし、クルージングでは振動の角が取れてまろやかになったし、それでいて鼓動やトルク感に影響無しと、良いことづくめです。が、１つだけ些細な問題が発生していました。エンジンを始動したばかりの冷間時に、アイドリングで暖気運転をしていると、ストンとエンジンが止まってしまうことがあるんです。エンジンが温まれば何の問題も無いのですが、以前には無かった現象だけに、少し気になっていました。思いきってカスノさんに相談してみると・・・ > 装着にあたりまして、一方のブローバイホースに > クランクケース内圧コントロールバルブ、残りの１本は > 塞いでいただくと言った装着をお願いしておりますので > この塞いだ側のヘッド（ロッカーアームからチェックバルブ > まで）内にて多少の抵抗があったり、後はブローバイホース > 先端がファンネルの直ぐ横に位置する関係上、噴いた > オイルがファンネルに付着し、スムースな吸気を妨げる > 結果になっているのではと思われます。 > > 改善策と言ったことではこのファンネルを常に綺麗に > して頂くことでしょうか > > それから、２本のブローバイホースを１本に束ねて > その先にクランクケース内圧コントロールバルブを > 装着いただくと言った事でも多少改善されるかと > 思いますが、これに関しましては当社でも未だ確認を > したことがございませんので、何とも言えません。との回答をいただきました。カスノさん、ありがとうm(_'_)m 今日は天気も悪いし、ちょっとイジッてみますか。という訳で、ホームセンターへ行って、三又プラグと内径１２Φのホースを購入。さっそくＸＢのエアークリーナーＢｏｘを開けてみると・・・げげ(ﾟOﾟ;)、オイルが噴出してる（写真１）ブローバイホースだから多少はオイルが出るだろうけど、今までこんなに吹き出したことないよなぁー(ｰｰ;)　大丈夫なのか？とりあえず清掃して、ＩＰＣＶとメクラ栓を外します。買ってきた樹脂製の三又を、金ノコで切ってコンパクトに（写真２）２本のブローバイホースを１本にまとめて、ＩＰＣＶを付けて完了！（写真３）背が高くなってエアークリーナーＢｏｘの蓋に当たっちゃうので、ちょっと斜めにしました。それと、オイルが吹き出した時になるべくフィルターにかからない様に、ちょっと小細工。それでは、エアークリーナーＢｏｘを組み付けて暖気運転。バルルン！　ドロロッ・・ドロロッ・・ドロロッ・・うん、絶好調！　エンスト無し。なんて喜んでいたら、倉庫の中に排気ガスが充満してきて、目は痛いわ息は苦しいわで、慌ててエンジンストップ。急いで外に出て、深呼吸。　あー、涙出てきた(T_T) さすが１２００ｃｃ・・・排気ガス自殺するとこだった(;^_^A ｱｾｱｾ念のため、エアークリーナーＢｏｘを開いてみましたが、アイドリングではオイルの噴出も無し。あとは走ってみないと分かりませんね。 ---------------------------------------------------- 長文、失礼しましたm(_'_)m

春がたのしみ

投稿者：nowa 投稿日：2006年11月 8日(水)18時06分56秒

生姜さんもそうですが、tihiroさんの方も物凄いことになってますね w(ﾟoﾟ)w 想像するに、カスタム内容は、ほぼ生姜さんと同じと見ましたよ。でも、せっかく（エキパイ交換のため？）エンジンを降ろすんだったら、ボアアップしてＸＢ１０Ｓにしましょうよ！ついでにハイカムも入れましょう！サスも金色にすれば、峠の減速帯でも振られ難くなりますよ！・・・・・０７-１２Ｒにした方が早いかも(^_^;) お披露目を楽しみにしてます。まさか体までサイボーグにする気では・・・

以上は、新着順11番目から20番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

投稿募集！　スレッド一覧