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トライコーン

 投稿者:曽我部 眞二メール  投稿日:2006年 8月 1日(火)15時56分17秒
編集済
  http://www.yoshimura-jp.com/info/pr/060720.pdf
04でノーマル並のようですが、ノーマルとあまり変わりがなければ
04~06なら160psちょい、03までだと150psちょいしか出ないかも。
バックステップ、タンデムステップがセットなんですかね。
 
 

トライコーン

 投稿者:曽我部 眞二メール  投稿日:2006年 7月27日(木)18時58分27秒
  この前のは角度が悪かったんですね、右斜め後だと悪く無いですね。
スロットル連動だと空ぶかしで音量出てしまうので回転数連動でしょう。
どのみちノイズがどう出るかですね。マルチテンプに回転数ピックアップ
入れて、ノイズ殺せればこちらも殺せるでしょう。リポD飲んで頑張ります。
 

社長♪

 投稿者:青ブサ佐藤メール  投稿日:2006年 7月27日(木)16時22分58秒
  ご無沙汰です。またもやトライコーン発見致しました。
http://www.yoshimura-jp.com/info/images/gsx1300r_proto-type.jpg
排気デバイスがやはり電気式って事は?・・スロットルポジションセンサーに繋げるんですかね(^^;
またもやノイズ問題発生??・・ちなみに隼用トライコーンの値段は約30万だそうです(´;ω;`)・・
詳しくは9月号のロードライダーをどうぞヽ(* ̄◇ ̄)**SeeYou**( ̄◇ ̄*)ノ
 

青ブサ佐藤様

 投稿者:曽我部 眞二メール  投稿日:2006年 7月19日(水)17時16分45秒
  ○シ○ラ 終わった? 悲し~。  

お疲れ様です

 投稿者:青ブサ佐藤メール  投稿日:2006年 7月19日(水)11時41分20秒
  隼用のヨシムラトライコーンを発見しましたので載せておきます。
正直、想像してたよりあまりカッコよくないです(ToT)
形的には今のツーエンドが隼には合ってるかも・・ですねヾ(¬。¬ )
性能はまだ発売されてないのでどうだか解りませんが・・

http://www5.airnet.ne.jp/amapia/images/touring/050402/_MG_1205.jpg
 

黒ブサ佐藤様

 投稿者:曽我部 眞二メール  投稿日:2006年 7月12日(水)05時30分54秒
  気をつけてお乗り下さい。  

セッティング後

 投稿者:黒ブサ 佐藤メール  投稿日:2006年 7月12日(水)04時44分1秒
  前回は感じなかったのですが、変更後 乗り心地がとても快適です。
つながりが非常に滑らかになり低回転でも細ることもなく、扱いやすいです。
まったくストレスを感じません。高回転ではさらに乗りやすくなっています。
 とにかく特性に変な演出がないので、開けやすいですね。
今まで味わった事がない感触です。
本当にうまくバランスさせているので、驚いています。ありがとうございました。

佐藤
 

香取様

 投稿者:曽我部 眞二メール  投稿日:2006年 6月18日(日)23時35分2秒
  入荷しましたら連絡させていただきます。  

V-MAX

 投稿者:香取  投稿日:2006年 6月18日(日)22時52分37秒
  ブレーキホース何時頃届く予定ですか、
 もし火曜日届けば行けそうなのですが。
 

斉藤様

 投稿者:曽我部 眞二メール  投稿日:2006年 6月18日(日)20時54分22秒
  結果下記よりご覧になれます。
http://www.m-fenix.co.jp/y.saitou.k6busa.html
 

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