teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

  1. メール送信履歴(57)
  2. AE86パーツについて語るスレ(0)
スレッド一覧(全2)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


Re: AE86部品について

 投稿者:mekaru86  投稿日:2018年 7月 5日(木)17時37分38秒
返信・引用
  > No.275[元記事へ]

3Dr LEVINさんへのお返事です。

電動パワステはキー、S/Wを改良する予定です。
ボルトオンを目指します。

気長にお待ち頂けたらと思います。
 
 

AE86部品について

 投稿者:3Dr LEVIN  投稿日:2018年 7月 4日(水)15時58分7秒
返信・引用
  忙しい中、御回答ありがとうございました。
購入作業依頼の際 一度お電話にて御連絡
させていただきます。
電動パワステに関しても気になっておりまして
またその時に質問させてください。
どうぞ宜しくお願い致します。
 

Re: AE86部品について

 投稿者:mekaru86  投稿日:2018年 7月 2日(月)01時49分47秒
返信・引用
  > No.273[元記事へ]

3Dr LEVINさんへのお返事です。
はじめまして。

> シートがフルバケット指定ですがリクライニングバケットの 場合、やはり難しいでしょうか。
資料を追加しました、下記URLをご覧下さい。
取り付け説明車両はSR20エンジンスワップ車両でシフトレバーが50㎜程後退しています。

> シフトに接近してますがバックギアに入れた時 サイドブレーキレバーにあたらないでしょうか。
T50純正シフトレバーで位置を確認していません。
いままで購入して頂いた方から指摘もありませんでしたので問題無いかと思います。

>こちらのKITを取り付けた場合 車検についてはNGでしょうか。
目視で取り付けがしっかりしていて動作に問題無ければ、現状、車検は通ります。
土台FRP、レバー本体ワイヤー等、強度を証明する書類がありませんので競技専用としています。
鉄板で土台を制作しても同様です。
キットの土台FRPの力掛かる所は厚く積層していてフロアの鉄板より硬くなっています。

> 最後にこちらの製品を購入しまして作業を依頼しますとおおよその金額の目安を教えていただけたら幸いです。
取り付け時間は3時間程、工賃は2万程です。
純正コンソールの取り付け可能かこちらでは確認していませんのでご了承下さい。
干渉する部分削って取り付けします。

http://www.mekaru.jp/AE86saidobure-ki%20rilyuuyou%20KIT%20setumei%202.html

 

AE86部品について

 投稿者:3Dr LEVIN  投稿日:2018年 7月 1日(日)19時55分21秒
返信・引用
  はしめまして。
AE86用サイドブレーキ流用KITについて質問です。
シートがフルバケット指定ですがリクライニングバケットの
場合、やはり難しいでしょうか。また取付要領の画像を見ますと
シフトに接近してますがバックギアに入れた時 サイドブレーキレバーに
あたらないでしょうか。こちらのKITを取り付けた場合 車検についてはNGでしょうか。
最後にこちらの製品を購入しまして作業を依頼しますとおおよその金額の目安を
教えていただけたら幸いです。何点も質問してしまいすみません。
どうぞ宜しくお願い致します。
 

Re: 油圧サイド

 投稿者:mekaru86  投稿日:2017年 9月18日(月)22時25分12秒
返信・引用
  > No.255[元記事へ]

1717ラブさんへのお返事です。

> はじめまして、こんばんわ!
> 81に油圧サイド取り付けの記事を見て質問です。
> 17クラウンにABSが付いたまま油圧サイドを付けました。
> 全くロックしません(T ^ T)
> ABSは外さないとロックしないのでしょうか?
> 非力な女でも軽くロックするよって聞いたんですが‥


はじめまして。
油圧サイドはリヤのキャリパーを別に付けて配管する方法と純正のリヤに行くブレーキラインに油圧サイド取り付ける方法があります。

JZX81は後者の方法でフットブレーキをかけるとサイドが重いのでレバーを延長しています。
延長しても軽く効くとはいかなかったんで腕力が無い方は難しいです。
同じ方法で取り付けしているなら油圧サイドを引くとABSが効いてフットブレーキの油圧が落ちるので効かなくなると思います。
前者の方法で油圧サイド~キヤリパーを別に付ける方法ならかなり効きますよね。

車両がA/TのままリヤをロックさせるとなるとABSを動作止めても難しいのではないかと思います。
 

油圧サイド

 投稿者:1717ラブ  投稿日:2017年 9月18日(月)19時24分13秒
返信・引用
  はじめまして、こんばんわ!
81に油圧サイド取り付けの記事を見て質問です。
17クラウンにABSが付いたまま油圧サイドを付けました。
全くロックしません(T ^ T)
ABSは外さないとロックしないのでしょうか?
非力な女でも軽くロックするよって聞いたんですが‥
 

Re: AE86パワステ化

 投稿者:パンダレビン  投稿日:2016年 5月28日(土)12時55分49秒
返信・引用
  > No.222[元記事へ]

mekaru86さんへのお返事です。

返信ありがとうございます。
かなり悩んでいるので取り付け、真剣に検討してみます。
その時はまた連絡いたします。
ありがとうございました。


> パンダレビンさんへのお返事です。
>
> こんにちは、はじめして。
> GTVラックは重くてドリフトの操作は厳しいですよね。
>
> AE86タイプⅡ(下取り無し)とMCワゴンR電動パワステ1式、社外電動パワステコントローラー、ステアリングボスと取付け工賃込みで9~10万円です。
>
> > こんにちは、はじめまして。現在、AE86に乗っています。GTVラックの重ステが付いており、ハンドルが重いのでカウンターが思うように当てれずドリフトが難しいので、電動パワステ化を考えています。もし作業代込みでお願いするとしたら全費用はいくらぐらいになるでしょうか?よろしくお願いします。
>
>
 

Re: AE86パワステ化

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 5月26日(木)15時27分12秒
返信・引用
  > No.221[元記事へ]

パンダレビンさんへのお返事です。

こんにちは、はじめして。
GTVラックは重くてドリフトの操作は厳しいですよね。

AE86タイプⅡ(下取り無し)とMCワゴンR電動パワステ1式、社外電動パワステコントローラー、ステアリングボスと取付け工賃込みで9~10万円です。

> こんにちは、はじめまして。現在、AE86に乗っています。GTVラックの重ステが付いており、ハンドルが重いのでカウンターが思うように当てれずドリフトが難しいので、電動パワステ化を考えています。もし作業代込みでお願いするとしたら全費用はいくらぐらいになるでしょうか?よろしくお願いします。

 

AE86パワステ化

 投稿者:パンダレビン  投稿日:2016年 5月25日(水)19時12分52秒
返信・引用
  こんにちは、はじめまして。現在、AE86に乗っています。GTVラックの重ステが付いており、ハンドルが重いのでカウンターが思うように当てれずドリフトが難しいので、電動パワステ化を考えています。もし作業代込みでお願いするとしたら全費用はいくらぐらいになるでしょうか?よろしくお願いします。  

Re: ツインキャリパー

 投稿者:鈴木  投稿日:2016年 2月19日(金)18時16分54秒
返信・引用
  > No.217[元記事へ]

mekaru86さんへのお返事です。
ありがとうございます。
そうなんですね、、、

アドバイス通りに色々やってみます。

> 鈴木さんへのお返事です。
>
> > 返信ありがとうございます。
> > パットはキッチリ当たっています。
> > 油圧サイドを引いてもらい、目視で動きを確認した所、キャリパーがグッ、グッ、と動き、歪んで付いてるのが分かりました。
> > パットはノーマルですが、ロックまでには至らないのでしょうか?
> > シルビアなんかだと、ノーマルパットでも軽くロックすると聞きました、、、
> >
> > ちなみに車種はjzx110マーク2です。
> >
> シルビアはサイド引いただけではロックしませんよ。
> フットブレーキと兼用でロックさせる感じです。
>
> 市販の油圧サイドのレバー長さは手の力で簡単にロックさせるのは力が足りないのでレバーを延長するか初期制動に強いパットにするしかないですね。
> 以前油圧サイド付けたJZX81A/Tはレバー延長してやっとロックする感じでした。
>
> フットブレーキ兼用しないでサイド効かせるならレバー延長はしないと駄目だと思います。
>
 

レンタル掲示板
/22