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Re: ツインキャリパー

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 2月18日(木)21時07分7秒
返信・引用
  > No.216[元記事へ]

鈴木さんへのお返事です。

> 返信ありがとうございます。
> パットはキッチリ当たっています。
> 油圧サイドを引いてもらい、目視で動きを確認した所、キャリパーがグッ、グッ、と動き、歪んで付いてるのが分かりました。
> パットはノーマルですが、ロックまでには至らないのでしょうか?
> シルビアなんかだと、ノーマルパットでも軽くロックすると聞きました、、、
>
> ちなみに車種はjzx110マーク2です。
>
シルビアはサイド引いただけではロックしませんよ。
フットブレーキと兼用でロックさせる感じです。

市販の油圧サイドのレバー長さは手の力で簡単にロックさせるのは力が足りないのでレバーを延長するか初期制動に強いパットにするしかないですね。
以前油圧サイド付けたJZX81A/Tはレバー延長してやっとロックする感じでした。

フットブレーキ兼用しないでサイド効かせるならレバー延長はしないと駄目だと思います。
 
 

Re: ツインキャリパー

 投稿者:鈴木  投稿日:2016年 2月18日(木)16時09分34秒
返信・引用
  > No.215[元記事へ]

mekaru86さんへのお返事です。

返信ありがとうございます。
パットはキッチリ当たっています。
油圧サイドを引いてもらい、目視で動きを確認した所、キャリパーがグッ、グッ、と動き、歪んで付いてるのが分かりました。
パットはノーマルですが、ロックまでには至らないのでしょうか?
シルビアなんかだと、ノーマルパットでも軽くロックすると聞きました、、、

ちなみに車種はjzx110マーク2です。

> 鈴木さんへのお返事です。
>
> > 初めましてこんばんはm(_ _)m
> > 溶接で、ツインキャリパーのブラケットを作って貰いました。
> > 歪んでいるのには最近気付いたのですが、ずっと利きが悪くて悩んでいて、キャリパーの取り付けが悪くダメなのかと思い始めました。
> > キャリパーがほんのすこし歪んで付いていても油圧サイドは利かないのでしょうか?
> > 全力で引いても全くロックしません、、、
> >
>
> こんにちは、ブレーキ見てみないとわかりませんが、ローターとパットがきっちり当たっていてばそれなりに効くと思います。
> パット選択で効きが大きく変わるので初期制動の強いパットが良いです。
 

Re: ツインキャリパー

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 2月18日(木)15時28分39秒
返信・引用
  > No.214[元記事へ]

鈴木さんへのお返事です。

> 初めましてこんばんはm(_ _)m
> 溶接で、ツインキャリパーのブラケットを作って貰いました。
> 歪んでいるのには最近気付いたのですが、ずっと利きが悪くて悩んでいて、キャリパーの取り付けが悪くダメなのかと思い始めました。
> キャリパーがほんのすこし歪んで付いていても油圧サイドは利かないのでしょうか?
> 全力で引いても全くロックしません、、、
>

こんにちは、ブレーキ見てみないとわかりませんが、ローターとパットがきっちり当たっていてばそれなりに効くと思います。
パット選択で効きが大きく変わるので初期制動の強いパットが良いです。
 

ツインキャリパー

 投稿者:鈴木  投稿日:2016年 2月17日(水)21時28分50秒
返信・引用
  初めましてこんばんはm(_ _)m
溶接で、ツインキャリパーのブラケットを作って貰いました。
歪んでいるのには最近気付いたのですが、ずっと利きが悪くて悩んでいて、キャリパーの取り付けが悪くダメなのかと思い始めました。
キャリパーがほんのすこし歪んで付いていても油圧サイドは利かないのでしょうか?
全力で引いても全くロックしません、、、
 

Re

 投稿者:jzs161 vベル  投稿日:2016年 1月31日(日)17時56分9秒
返信・引用
  お疲れ様です。お返事ありがとうございます。
ダッシュボードの変更は車検取れないのかぁ 痛いなぁ(ToT)
初めて知りました。
今後も分からない事とか相談とかここに記載します。
 

Re: アリストのパーツへのアイデア実現したら良いなぁ

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 1月31日(日)15時25分8秒
返信・引用
  jzs161 vベルさんへのお返事です。

> Z33ミッション流用
コレは大丈夫。

> サイドブレーキを助手席側に
これは可能。

> アクセルペダルをオルガン式からつり下げ式に
寒冷地仕様の部品でOK。

> 運転席側に油圧サイドを装着したいな~ぁ
JZX81のリヤブレ―キの油圧ラインの途中で油圧サイドを取り付けた事あります。
他に油圧サイドからリヤキャリパーを新設する方法がありこちらは大掛かりになりますね。
自分の90もサイドブレーキの効きが悪くてドリフトで使わない走りしていますが、姿勢の調整でサイドが必要性を感じています。
元のサイドレバーを延長して利くようにすればいいんだけど普段は邪魔なんでレバー延長パイプを脱着式で制作検討しています。
使う時だけ付けると言うパーツです。
材料は揃っていて時間が空けば試作する段階です。

> フェンダーのワイド化
> ホイール(Z34後期純正ST)の流用
> F19インチ9J+47
> R19インチ10J+30
汎用で作ったフェンダーを付けるか専用のフェンダーを作るかは後で考えます。

> サイドミラーにカメラを仕込みモニターに常時表示
小さいカメラあれば難易度少ないかも。

> ダッシュボードを80スープラ用に出来たらカッコイイと思います。
以前ダッシュボードの改造などで掛けあってみた事があるんですが、標準車以外の物は駄目との事でした。
許可取るための申請方法などもないようなのであきらめました。

 

アリストのパーツへのアイデア実現したら良いなぁ

 投稿者:jzs161 vベル  投稿日:2016年 1月31日(日)07時28分28秒
返信・引用
  お疲れ様です。お返事ありがとうございます。
2J+Z33ミッションの問い合わせ他にも居たのか
>私のアリストの改造計画としましては、

Z33ミッション流用
サイドブレーキを助手席側に
アクセルペダルをオルガン式からつり下げ式に

運転席側に油圧サイドを装着したいな~ぁ

フェンダーのワイド化
ホイール(Z34後期純正ST)の流用
F19インチ9J+47
R19インチ10J+30

サイドミラーにカメラを仕込みモニターに常時表示

こんなに一気には無理ですから少しずついこうかと考えています。
改造(チューニング)はビジョンを見据えてやらないとお金と手間が…

ダッシュボードを80スープラ用に出来たらカッコイイと思います。

 

Re: z33ミッションの流用について質問があります。

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 1月31日(日)03時52分42秒
返信・引用
  > No.207[元記事へ]

jzs161 vベルさんへのお返事です。

2JZ+Z33ミッションの問い合わせが多いのでいずれ1台作業してみようと思っていた所なんですよ。
作業のついでに161用の他パーツも作る予定です。

こんなパーツがあったらいいな、というアイディアなどありましたら書き込んでみて下さいね。
 

Re: z33ミッションの流用について質問があります。

 投稿者:jzs161 vベル  投稿日:2016年 1月29日(金)17時36分12秒
返信・引用
  お疲れ様です。
簡単な質問が…本当申し訳ない。
もし宜しければ作業の写真とか状況を見れると嬉しいです。

 

Re: z33ミッションの流用について質問があります。

 投稿者:mekaru86  投稿日:2016年 1月28日(木)22時44分6秒
返信・引用
  > No.205[元記事へ]

jzs161 vベルさんへのお返事です。

Z33ミッション+アリストの件は始めてでしたので金額的には多めに見積もりしています。

今回ちょっと気になって自前で車両用意して作業やってみることにしました。
手間が少なければもう少し安くできるのではないかと思っています。
年内完成予定でがんばります。

 

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